Documento de compraventa de vehículos en España: qué debe incluir y modelo

El documento de compraventa de vehiculos en España deja cerrada la venta entre particulares y sirve como prueba de precio, fecha y entrega. No cambia por sí solo el titular en Tráfico: después hay que hacer la transferencia ante la DGT.

Qué es el documento de compraventa de un vehículo de segunda mano y para qué sirve

La compraventa entre particulares encaja en el art. 1445 del Código Civil, el art. 1450 y el art. 1461: hay una cosa, un precio cierto y la obligación de entregar el vehículo. En la práctica, el contrato privado fija quién vende, quién compra, qué coche se transmite y en qué condiciones. La guía de la DGT para comprar un vehículo de segunda mano recuerda además que ese papel es la base para tramitar luego el cambio de titularidad.

El contrato te protege en dos planos. Primero, deja constancia de que el coche se vendió por un importe concreto y en una fecha concreta. Segundo, ayuda a discutir problemas de cargas, multas o defectos si luego aparece un conflicto. Pero no sustituye el trámite administrativo: la titularidad en la DGT cambia aparte, y conviene no confundir ambas cosas.

Contrato privado y cambio de titularidad: no son lo mismo

• El contrato privado prueba la compraventa entre vendedor y comprador.
• El cambio de titularidad es el trámite ante la DGT que actualiza el permiso de circulación.
• Si no haces la transferencia, el coche puede seguir generando problemas al anterior titular.
• Si no hay contrato claro, luego cuesta más reclamar por precio, entrega o estado del vehículo.

El contrato ordena la venta; la DGT cambia el nombre en el registro.

Qué datos mínimos debe incluir el contrato de compraventa

Datos del vendedor, comprador y vehículo

• Del vendedor: nombre completo, DNI o NIE, domicilio real en España y, si quieres dejarlo limpio, teléfono o correo para incidencias.
• Del comprador: identificación completa, domicilio y copia del documento para que no haya errores al presentar la transferencia.
• Del coche: matrícula, número de bastidor, marca, modelo, color, kilometraje y fecha de primera matriculación.
• Si el vehículo tiene dos titulares, ambos deben firmar o autorizar la venta.
• Si hay accesorios pactados, como segundo juego de llaves o barras de techo, conviene ponerlos por escrito.

Precio, fecha, entrega y firmas

• Precio cerrado en euros y sin ambigüedades: nada de fórmulas como a convenir.
• Forma de pago: transferencia, Bizum, cheque bancario o metálico, dejando constancia del justificante.
• Fecha y lugar de firma, porque ahí empieza a contar el plazo para la transferencia.
• Fecha de entrega efectiva del coche, de las llaves y de la documentación.
• Firma de vendedor y comprador en todas las hojas, mejor con copia para cada uno.

Qué comprobar antes de firmar: informe DGT, cargas, ITV, impuestos y multas

1. Pide primero el informe reducido de la DGT para verificar que el vehículo existe, está activo y coincide la identidad básica.
2. Si el coche te encaja, solicita el informe detallado para revisar cargas, ITV, historial y posibles incidencias administrativas.
3. Comprueba la ITV en vigor y que el kilometraje no chirríe con la edad del coche o con el historial que te enseñen.
4. Mira si el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica está al día en el ayuntamiento correspondiente.
5. Verifica que no haya multas pendientes, reserva de dominio ni otras cargas que bloqueen el cambio de titularidad.

Informe reducido y detallado de la DGT

El reducido te vale para descartar vehículos que ya dan mala espina. El detallado es el que de verdad ayuda si vas en serio: ahí suele aparecer lo que luego da guerra, desde una reserva de dominio hasta una incidencia en la ITV. Si detectas algo raro, mejor parar y pedir aclaración antes de soltar dinero.

IVTM, reserva de dominio y sanciones pendientes

• Comprueba el último recibo del IVTM en el ayuntamiento del domicilio fiscal del titular anterior; si está impagado, la transferencia puede atascarse.
• Pide confirmación de que el coche está libre de reserva de dominio en el Registro de Bienes Muebles, sobre todo si fue financiado.
• Revisa multas pendientes en la DGT o en el ayuntamiento, porque una sanción sin pagar puede bloquear el trámite.
• Si el vendedor dice que la financiación ya está cerrada, exige justificante de cancelación de la reserva de dominio.
• Si hay cargas, no des por buena una promesa verbal: sin documento, el problema se queda contigo.

Cómo revisar físicamente el coche antes de comprarlo

1. Mira el coche con luz natural y motor frío, preferiblemente en un sitio seco y llano.
2. Recorre exterior y pintura buscando golpes, repintados, diferencias de tono y holguras en puertas y capó.
3. Comprueba neumáticos, frenos, suspensión y dirección con una inspección visual sencilla.
4. Arranca el motor y deja que suba a temperatura observando ruidos, humos y testigos del cuadro.
5. Haz una prueba en carretera y, si algo no te cuadra, corta y pide una revisión profesional.

Exterior, neumáticos, frenos, suspensión y dirección

• Busca óxido, golpes, piezas desalineadas y señales de reparación mal hecha.
• Revisa que los neumáticos tengan al menos 1,6 mm de dibujo y desgaste parejo en ambos lados.
• Pisa freno con el coche parado: si el pedal se hunde o vibra, mala señal.
• Mira amortiguadores, rótulas y silentblocks por fugas, holguras o grietas.
• Gira el volante en parado y en marcha lenta para notar dureza, vibraciones o tirones.

Prueba en carretera y revisión profesional

La DGT aconseja probar el coche primero con el vendedor y luego, si todo parece correcto, hacer una segunda vuelta más atenta. En esa ruta corta conviene pasar por ciudad y por un tramo más rápido para escuchar cambios, embrague, dirección y frenos. Si el coche vale bastante dinero o tienes dudas, compensa pagar una revisión en un taller independiente de tu provincia, por ejemplo en Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, o encargar una peritación antes de firmar.

Plazo y trámites para cambiar la titularidad tras la firma

1. Firma el contrato y guarda una copia completa para cada parte.
2. En los 30 días siguientes, prepara la documentación para la transferencia ante la DGT.
3. Antes de presentar el trámite, asegúrate de que no hay bloqueos por baja temporal, multas o impuestos pendientes.
4. Presenta la solicitud en la Sede Electrónica de la DGT o en la Jefatura Provincial de Tráfico, normalmente con cita previa si vas presencial.
5. Conserva el justificante hasta que tengas el permiso de circulación ya actualizado a tu nombre.

Los 30 días de la DGT y dónde hacer el trámite

La DGT fija un plazo de 30 días desde la firma del contrato para hacer el cambio de titularidad. El trámite puede hacerse en la sede electrónica de la DGT o en la Jefatura Provincial de Tráfico que te corresponda. Si prefieres ir en persona, pide cita previa y lleva contrato, identificación, justificante del impuesto que proceda y la documentación del coche. No lo dejes pasar: cuanto más tardes, más fácil es que te pillen sanciones o gestiones a nombre del anterior titular.

Qué pasa si hay baja temporal o impagos

• Ventaja de detectarlo antes: puedes desistir sin comprar un vehículo que no se puede transferir.
• Ventaja de negociar antes: una carga detectada a tiempo sirve para rebajar precio o exigir que el vendedor la cancele.
• Inconveniente si compras así: la baja temporal bloquea la transferencia hasta que se reactive el vehículo.
• Inconveniente si hay impagos: el IVTM, las multas o la reserva de dominio pueden dejarte con un coche parado administrativamente.
• Inconveniente práctico: si el vendedor promete resolverlo después, te arriesgas a quedarte con la llave y no con la titularidad.

Modelo de contrato de compraventa de vehículo y cómo usarlo

Ejemplo de contrato rellenado con cifras

Vendedor: Juan García Pérez, DNI 12345678Z, con domicilio en Calle Real 18, 41003 Sevilla.

Compradora: Ana López Martín, DNI 87654321X, con domicilio en Avenida de América 22, 28002 Madrid.

Vehículo: Seat León 1.6 TDI, matrícula 1234 LMN, bastidor VSSZZZ1PZGR123456, color gris, 128.450 km y primera matriculación en marzo de 2018.

Precio: 7.900 €, pagados por transferencia bancaria el 12 de abril de 2026.

Entrega: Se entregan dos llaves, permiso de circulación, ficha técnica e ITV en vigor hasta noviembre de 2026.

Firma: Ambas partes firman en Sevilla el 12 de abril de 2026.

Ese formato funciona porque no deja huecos: ni matrícula incompleta, ni precio ambiguo, ni fecha abierta. Si faltan datos esenciales, no firmes todavía.

Cómo adaptarlo si compras a un particular o a un compraventa

• Si compra a un particular, usa contrato privado por duplicado y conserva justificantes del pago.
• Si vende un profesional, normalmente te dará factura; no mezcles esa factura con un contrato de particular como si fueran lo mismo.
• Si el coche viene de compraventa, pide además la garantía y la documentación mercantil que corresponda.
• Si hay retoma de otro coche, separa bien la entrega del usado y el nuevo precio para no liarte con las cifras.
• Si el vendedor es extranjero residente en España, revisa que la identificación y el domicilio estén completos antes de firmar.

Qué hacer si aparecen defectos, cargas o problemas después de la compra

Cuando el problema no era visible al comprar, entra en juego el saneamiento por vicios ocultos de los arts. 1484 y 1490 del Código Civil. Hablamos de defectos graves, anteriores a la venta y no apreciables a simple vista, que hacen el coche impropio para el uso normal o lo empeoran de tal manera que, de haberlos conocido, no habrías comprado o habrías pagado menos. También aquí encajan los problemas documentales serios, como una reserva de dominio no cancelada o una carga que no te advirtieron.

Si el vendedor ocultó el fallo o el defecto era relevante, puedes pedir la resolución de la venta o una rebaja del precio. La clave es moverse rápido, guardar pruebas y no limitarse a hablarlo por teléfono.

Con vicios ocultos, el reloj corre desde la entrega del coche: prueba el defecto y reclama por escrito cuanto antes.

Saneamiento por vicios ocultos y qué reclamar

1. Reúne pruebas: fotos, vídeos, factura del taller, informe pericial y cualquier mensaje con el vendedor.
2. Comunica el defecto por escrito al vendedor, mejor con burofax o un correo que deje rastro, y describe el problema con precisión.
3. Pide una solución concreta: reparación, rebaja del precio o resolución de la compraventa si el fallo es grave.
4. Si el vendedor no responde, consulta con un abogado en España y valora la vía judicial ante el Juzgado de Primera Instancia del domicilio del demandado.
5. No dejes pasar el plazo de seis meses desde la entrega, que es el margen marcado por el art. 1490 del Código Civil para reclamar por vicios ocultos.

Si la compraventa fue con un profesional, además de la vía civil puede entrar la protección de consumo. Si fue entre particulares, manda la prueba y el plazo de seis meses. En ambos casos, cuanto más limpio quede el contrato inicial, menos pelea tendrás después.