Papel de compraventa de vehículos en España: modelo, datos obligatorios y cómo rellenarlo

Qué es el papel de compraventa de un vehículo de segunda mano y para qué sirve

El papel de compraventa de un vehículo en España es el contrato privado que deja por escrito la venta entre comprador y vendedor y sirve para probar qué se vendió, por cuánto y en qué fecha se entregó. No cambia por sí solo la titularidad ante la DGT, pero sí fija la base civil del acuerdo y encaja con los artículos 1254, 1261, 1278 y 1445 del Código Civil, que explican cuándo nace el contrato, qué elementos necesita, su fuerza obligatoria y qué es la compraventa.

En la práctica, este papel te protege si luego hay una discusión sobre el precio, el estado del coche o la fecha de entrega. En España se usa muchísimo entre particulares, pero también conviene cuando vende un profesional a un particular, porque deja rastro claro de lo pactado y evita malentendidos sobre cargas, llaves o documentación.

Si faltan el consentimiento, el objeto o el precio cierto, el papel pierde fuerza; y aunque esté bien firmado, después habrá que mover la titularidad en la DGT.

Qué datos obligatorios debe incluir el contrato

Como mínimo, el contrato debe identificar bien a las partes, describir el vehículo, fijar el precio y recoger la firma de ambos. También conviene que diga si el coche está libre de cargas o si existe alguna limitación que el comprador deba conocer.

Datos del comprador y del vendedor

• Vendedor: nombre y apellidos o razón social, DNI/NIE/CIF, domicilio completo en España y, si actúa en nombre de una empresa, la identificación de quien firma.
• Comprador: nombre y apellidos o razón social, DNI/NIE/CIF y domicilio completo para que conste dónde notificar cualquier incidencia o reclamación.
• Si una de las partes no firma por sí misma, añade la representación que usa, porque luego eso evita discusiones sobre la validez del contrato.
• Si la venta se hace entre familiares o en una compraventa con sociedad, deja claro si quien aparece es persona física o jurídica.

Datos del vehículo, precio y entrega

Cláusulas mínimas que conviene añadir

• Estado del vehículo: si se entrega tal cual está, con desgaste normal de uso o con averías ya conocidas y aceptadas.
• Entrega de llaves y documentación: permiso de circulación, ficha técnica, manuales y cuántas llaves se entregan.
• Reparto de gastos: quién asume gestoría, tasas, desplazamiento o cualquier coste extra pactado entre las partes.
• Manifestación sobre cargas o gravámenes: si el coche está libre de reserva de dominio, embargos, precintos o cualquier limitación.
• Declaración sobre siniestros o reparaciones importantes: útil si el vehículo ha tenido golpes relevantes o sustituciones de piezas.

Cómo rellenarlo paso a paso

1. Reúne la documentación del coche y de las dos partes antes de escribir nada: permiso de circulación, ficha técnica, DNI/NIE/CIF y datos de contacto. Si la matrícula o el bastidor no coinciden con lo que enseña el vehículo, para aquí y compruébalo con calma.
2. Copia la identificación del vehículo tal como aparece en los papeles y en el propio coche. Una matrícula mal escrita o un bastidor con un dígito cambiado te puede fastidiar la transferencia.
3. Escribe el precio exacto, la forma de pago y la fecha de entrega. Si hay parte en efectivo y parte por transferencia, déjalo reflejado para evitar dudas después.
4. Añade las cláusulas mínimas sobre estado, llaves, documentación y cargas. Si hay una avería conocida o una reserva de dominio, no lo dejes en una conversación de WhatsApp.
5. Firma las dos copias el mismo día de la entrega y guarda una cada parte. Después, el comprador debe mover la titularidad ante la Jefatura Provincial de Tráfico dentro del plazo legal.

Qué revisar antes de firmar

Antes de pagar, revisa el historial del vehículo con la guía de la DGT para comprar un vehículo de segunda mano, que además está actualizada el 30/04/2026. La propia DGT permite pedir un informe reducido gratis y, si salen avisos, pide un informe detallado o acude a una oficina antes de cerrar la compra.

• Comprueba que la matrícula y el bastidor coinciden con la documentación y con el coche real.
• Pide el informe reducido de la DGT para ver la identificación del vehículo, si está de alta en el registro y si hay incidencias que impidan circular.
• Si aparece una alerta, no firmes a ciegas: pide más datos y confirma si el coche puede transferirse sin problemas.
• Revisa si hay baja temporal, reserva de dominio, embargos, precintos, multas o impuesto de circulación pendiente.
• Si el vendedor se resiste a enseñar la documentación o cambia la versión sobre el estado administrativo del coche, mejor detener la operación.

Informe reducido y informe detallado de la DGT

La DGT permite pedir estos informes por internet, desde la App miDGT, por teléfono o en una Jefatura Provincial de Tráfico. Si vas con prisa, el informe reducido te da una primera foto; si hay algo raro, el detallado es el que te aclara de verdad la situación.

Qué hacer si aparecen incidencias

Si el informe marca una incidencia, no te quedes solo con la explicación verbal del vendedor. Pide documentación que la acredite: carta de cancelación de la financiera, justificante de pago del impuesto o prueba de que el embargo o el precinto ya no siguen vigentes. Si la información no cuadra, lo prudente es acudir a una Jefatura Provincial de Tráfico antes de firmar y no soltar el dinero hasta aclararlo.

Plazos, tasa 4.1 y cambio de titularidad después de firmar

Ejemplo práctico con cifras

Marta compra en Valencia un turismo de 2018 por 8.450 €. Firma el contrato el 4 de junio, se lleva el coche ese mismo día y guarda dos copias firmadas. Antes de pagar, revisa el informe reducido de la DGT y no ve incidencias. Luego presenta el cambio de titularidad el 24 de junio, así que entra dentro de los 30 días. Si lo dejara para el 10 de julio, ya se habría pasado del plazo y tendría el trámite fuera de tiempo.

Dónde presentar el cambio de titularidad

• Sede electrónica de la DGT: si tienes certificado digital, Cl@ve o DNIe y quieres tramitarlo sin ir a ventanilla.
• App miDGT: útil para gestionar parte del trámite y consultar datos del vehículo desde el móvil.
• Teléfono 060: para información y cita previa cuando necesites resolver dudas antes de acudir.
• Jefatura Provincial de Tráfico: cuando haya incidencias, documentación dudosa o prefieras tramitarlo presencialmente.

Casos especiales y bloqueos de la transferencia

No todos los coches siguen la ruta normal de compraventa. Si hay una baja temporal, una reserva de dominio, deudas o una transmisión por herencia o separación, el papel de compraventa no basta por sí solo y hay que ir al trámite específico de la DGT.

Baja temporal del vehículo

Si el coche está en baja temporal, el vendedor debe darlo de alta antes de transferirlo. Mientras siga de baja, la DGT no tramita la transferencia como si fuese una venta normal. Lo sensato es pedir que se regularice primero en Tráfico y solo después firmar la compraventa.

Reserva de dominio inscrita

Cuando hay reserva de dominio inscrita en el Registro de Bienes Muebles, hace falta la carta de cancelación de la entidad financiera. La propia DGT indica que esa cancelación puede tardar alrededor de 15 días. Hasta que no esté levantada, la transmisión queda atascada.

Multas, impuestos, embargos y precintos

• No se permite transferir un vehículo con el IVTM del año anterior pendiente de pago en el ayuntamiento correspondiente.
• Tampoco se admite la venta si hay sanciones por infracciones no abonadas.
• Un embargo inscrito impide cerrar bien la transferencia hasta que se levante o se cancele.
• Los precintos bloquean la operación igual que los embargos: el vehículo no queda limpio para cambiar de titular.

Donación, herencia, divorcio o separación

Aquí no hay una compraventa ordinaria, así que el trámite cambia. En una donación, herencia, divorcio o separación, la DGT pide seguir el procedimiento específico de cambio de titularidad que corresponda al título de transmisión y no usar un contrato estándar como si se tratara de una compra entre desconocidos.

Si el vehículo no está libre de cargas o sigue en baja temporal, primero se arregla la situación administrativa y después se firma la transferencia.

Preguntas frecuentes al firmar la compraventa

• ¿Hace falta que el contrato sea notarial? No. Entre particulares, el contrato privado bien hecho suele ser suficiente para dejar constancia de la venta.
• ¿Cuántas copias firmo? Lo normal es preparar dos, una para cada parte, y que ambas estén firmadas.
• ¿Puedo comprar sin pedir el informe de la DGT? Poder, puedes; pero en España es arriesgado. Si luego sale una carga, el problema será tuyo.
• ¿Quién debe guardar el contrato? Las dos partes. Si hay una reclamación o un retraso en la transferencia, te salva tener tu copia firmada.
• ¿Qué pasa si el coche tiene reserva de dominio? Antes de transferir, hay que cancelar esa reserva; si no, la DGT se va a encontrar con un bloqueo.