Contrato entre particulares para coche en España: modelo, requisitos y pasos para comprar o vender

Qué es un contrato entre particulares para coche y qué efecto tiene

El contrato entre particulares para un coche en España cierra la compraventa y deja prueba del precio, la entrega y quién se queda el vehículo. En derecho civil, la venta nace por el consentimiento de las partes según el art. 1254 del Código Civil, obliga desde que comprador y vendedor la pactan aunque no haya notario, como dice el art. 1278 del Código Civil, y encaja en la compraventa del art. 1445 del Código Civil. La DGT, en su guía para comprar un vehículo usado, insiste en que ese papel es la base para luego hacer la transferencia.

El contrato privado no cambia por sí solo el titular en Tráfico, pero sí fija una foto clara de la operación: quién vende, quién compra, qué coche es, cuánto cuesta y cuándo se entrega. Si luego hay una discusión, ese documento vale mucho más que un simple mensaje de WhatsApp.

El contrato privado no sustituye la transferencia en la DGT, pero sí es la prueba principal de que la venta existió y en qué condiciones.

Qué validez tiene si solo está firmado por comprador y vendedor

• Basta un documento privado firmado por las dos partes para que la venta sea válida entre ellas, siempre que el coche quede bien identificado y haya precio cierto.
• Sirve como prueba del acuerdo, del importe pagado y de la fecha de entrega; cuanto más completo esté, menos margen habrá para discutir después.
• Si solo hay firmas pero faltan datos clave, luego puede costar demostrar qué vehículo se vendió, si hubo señal o si la entrega ya se hizo.
• Conviene que figure la fecha, el lugar de la firma y una copia para cada parte; sin eso, la prueba es más débil.

En qué se diferencia de una reserva o unas arras

• Una reserva o una señal previa sirve para apartar el coche, no para cerrar todavía la compraventa definitiva.
• Las arras dejan por escrito que hay una cantidad entregada antes del contrato final y qué pasa si alguien se echa atrás; si no lo pones, luego hay pelea segura.
• El contrato definitivo debe recoger que esa cantidad se descuenta del precio, se pierde o se devuelve, según lo que hayáis pactado.
• Si aún hay revisión mecánica pendiente, deja también por escrito el plazo para aceptarlo o desistir, para que no quede todo en el aire.

Qué debe incluir el contrato de compraventa de un coche de segunda mano

Datos de comprador, vendedor y vehículo

• Del comprador y del vendedor deben constar nombre completo, DNI/NIE o CIF si es empresa, domicilio y un teléfono o correo de contacto.
• Del coche conviene anotar matrícula, número de bastidor, marca, modelo, versión, combustible y kilometraje exacto en el momento de la firma.
• También es útil copiar los datos del permiso de circulación y de la ficha técnica, porque son los papeles que luego mira la DGT.
• Si hay más de un titular o el vehículo pertenece a una herencia, no firmes como si fuera una venta normal sin aclarar antes quién puede vender.

Precio, forma de pago, entrega y fecha

• El precio debe ser cierto y aparecer escrito con número y letra para evitar errores de interpretación.
• Lo más limpio es pagar por transferencia bancaria y guardar el justificante; si se paga en efectivo, deja recibo firmado y fechado.
• Señala la fecha y la hora de entrega del coche, de las llaves y de la documentación, porque desde ese momento la posesión cambia de manos.
• Si entregas una señal antes de la firma final, identifica esa cantidad como reserva, arras o parte del precio, no como una cifra suelta.

Cláusulas útiles sobre estado, cargas y kilometraje

Aquí es donde se evitan muchos disgustos. Merece la pena que el contrato diga si el coche ha pasado ITV, si tiene averías conocidas, si el kilometraje es real según el cuadro o si hubo cambios de cuadro, y si existe alguna carga administrativa o financiera. Si el vehículo tiene reserva de dominio, embargo, leasing pendiente o una baja temporal, eso debe quedar claro antes de pagar, porque puede bloquear la transferencia o complicarla mucho.

También conviene dejar por escrito si el coche se vende con defectos conocidos —por ejemplo, un sensor fallando, una fuga leve o un embrague próximo a cambiarse—. No hace falta redactarlo con jerga, basta con describirlo de forma sencilla y concreta.

Qué comprobar antes de firmar y pagar

1. Pide primero la información oficial del vehículo en la DGT antes de entregar dinero.
2. Revisa que el vendedor sea realmente quien aparece como titular o quien pueda vender legalmente.
3. Comprueba si hay incidencias administrativas, cargas financieras, multas o impuestos pendientes.
4. No cierres la compra si sale una incidencia seria sin aclararla por escrito.

Pedir el informe reducido o detallado de la DGT

1. El informe reducido sirve para una primera criba: te dice la identificación básica del vehículo, si está de alta y si hay alguna incidencia relevante.
2. Si en ese informe aparece algo raro, pide el informe detallado para ver más información administrativa y técnica antes de pagar.
3. La DGT permite pedirlo en línea, con la App miDGT, por teléfono o de forma presencial.

Revisar cargas, multas, impuestos e ITV

• Baja temporal o definitiva, porque puede impedir una transferencia normal.
• Reserva de dominio o cargas financieras, que suelen venir de una compra financiada.
• Embargos anotados, que complican la compraventa y pueden hacerte perder tiempo y dinero.
• Multas impagadas o avisos administrativos, que aunque no siempre bloquean el cambio, dan problemas.
• Impuesto municipal de circulación pendiente, que conviene verificar en el ayuntamiento correspondiente.
• ITV caducada o desfavorable, porque afecta al uso inmediato del coche y a su valor real.

Cómo firmar el contrato y qué documentación entregar

1. Prepara el contrato por duplicado y revisa que los datos coincidan con los papeles del coche.
2. Fija la fecha, firma comprador y vendedor y deja una copia para cada uno.
3. Entrega llaves, permiso de circulación y resto de documentación en el mismo acto o deja constancia de la entrega parcial.
4. Conserva el justificante del pago y una foto del contrato firmado por si luego necesitas probar la operación.

Firmar dos copias y dejar constancia del pago

Cada parte debe quedarse con un ejemplar firmado. No basta con una foto borrosa en el móvil si luego hay discusión. Junto al contrato, guarda el justificante de la transferencia o el recibo de efectivo, porque ese papel prueba que el precio se pagó de verdad y en qué fecha.

Qué papeles debe entregar el vendedor

• Permiso de circulación original.
• Ficha técnica del vehículo y tarjeta ITV.
• Último informe de ITV, si lo tiene a mano.
• Recibos o justificantes de impuestos o reparaciones relevantes, si existen.
• Libro de mantenimiento y facturas de taller, cuando estén disponibles.
• Segundo juego de llaves, si el coche lo tiene.

Cambio de titularidad y notificación de venta en la DGT

1. El comprador debe tramitar el cambio de titularidad ante la DGT dentro de los 30 días siguientes a la firma del contrato.
2. Antes de ir a Tráfico, debe tener pagado el ITP y conservar el justificante.
3. El vendedor puede hacer la notificación de venta para dejar constancia de que ya no tiene el coche.
4. Guarda copias del contrato, del pago y de la documentación presentada por si luego llega una multa o una reclamación.

Cómo hacer el trámite online, con miDGT o presencialmente

La DGT también atiende por teléfono para dudas, pero el cambio real de titularidad lo resuelves por la vía telemática o en oficina. Si el coche viene limpio y la documentación está perfecta, la opción online suele ser la más ágil; si hay embargos, reservas de dominio o un titular fallecido, mejor ir con todo revisado.

Qué pasa si el comprador no cambia el coche a tiempo

Si el comprador tarda en poner el coche a su nombre, al vendedor le pueden seguir llegando multas, avisos y hasta el impuesto municipal de circulación según el padrón que conste. Además, si hay un accidente o una sanción, tocará demostrar que la venta ya se hizo. Por eso es tan importante que el vendedor conserve el contrato y, si hace falta, la notificación de venta en la DGT.

Impuestos, tasas y costes de comprar o vender un coche entre particulares

Cómo se liquida el ITP en tu comunidad autónoma

1. Entra en la sede tributaria de tu comunidad autónoma o en la consejería de Hacienda que gestione el impuesto.
2. Rellena el modelo 620 o 621, según admita tu comunidad, y adjunta contrato, identificación de las partes y datos del vehículo.
3. Paga la autoliquidación y guarda el resguardo, porque te lo pedirán para transferir el coche en la DGT.
4. Si tu comunidad permite presentación telemática, hazla así; si no, presenta en registro o en la oficina habilitada por tu administración autonómica.

Ejemplo de gasto total en una compraventa

Pedro compra en Málaga un coche de segunda mano por 8.000 €. Su comunidad aplica un 4 % de ITP, así que paga 320 € por el impuesto. Si además abona 55,70 € de tasa de la DGT por el cambio de titularidad, el coste mínimo del trámite se queda en 375,70 €, sin contar gestoría ni otros gastos que él decida añadir.

Qué hacer si aparece un problema después de comprar el coche

Si después de comprarlo aparece una avería seria, una diferencia importante con lo pactado o un defecto que no se veía en la prueba, toca moverse rápido. Cuanto antes juntes fotos, presupuestos de taller, mensajes y el informe de un mecánico, más fácil será reclamar al vendedor con base sólida.

Vicios ocultos y reclamación al vendedor

• El art. 1484 del Código Civil obliga al vendedor a responder por los defectos ocultos que hagan el coche impropio para su uso o rebajen mucho su valor.
• El art. 1486 del Código Civil permite pedir la resolución de la venta o una rebaja proporcional del precio, según la gravedad del problema.
• El art. 1485 del Código Civil refuerza la responsabilidad si el vendedor conocía el defecto y lo ocultó.
• El art. 1490 del Código Civil fija el plazo de seis meses desde la entrega para ejercitar la acción.

Cuándo acudir a consumo, mediación o juzgado

• Si el vendedor es un particular, la oficina de consumo u OMIC suele tener un margen limitado; aun así, puede orientarte si el caso está mal enfocado o si hay un profesional detrás disfrazado de particular.
• La mediación o un burofax previo convienen cuando todavía hay margen para negociar y el defecto no hace inviable el coche.
• El Juzgado de Primera Instancia es la vía si no hay acuerdo, el defecto es serio o el importe compensa litigar.
• Si la reparación supera claramente lo que razonablemente asumiste al comprar, merece la pena pedir antes un peritaje y ordenar bien la prueba.

En compraventas entre particulares, el éxito de la reclamación depende tanto del defecto como de lo que puedas probar desde el primer día.